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Il lancio del Boeing 787 Dreamliner, primo aereo commerciale dalle prestazioni “verdi”, unita alla curiosità dei clienti rispetto agli sforzi ambientali della Boeing, hanno portato la compagnia a certificarsi secondo la ISO 14001.

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(Photo: Boeing)
(Photo: Boeing)

Lo stabilimento di Everett, da cui sono usciti il 747, il 767, il 777 e il 787, è sempre stato giustamente orgoglioso del proprio sistema di gestione ambientale; pochi anni fa, ha ritenuto che i tempi fossero maturi per rendere pubblico questo impegno.

“Il nostro nuovo Boeing 787 è conosciuto anche come 7E7 dove la 'E' sta per efficienza” spiega il responsabile del sistema per la gestione ambientale dello stabilimento di Everett, Frank Migaiolo. “Il 787 testimonia i miglioramenti che abbiamo avuto nelle nostre performance ambientali attraverso la tecnologia. Questo aeroplano è così avanzato che stabilisce un nuovo punto di riferimento per l’industria aerospaziale. Riconosciuto questo, i capi del progetto 7E7 hanno pensato che fosse giunto il momento di certificarsi secondo la ISO 14001”.
Gli standard ambientali dell’ISO sono pensati per affiancare le aziende nello sviluppo, nell’implementazione e nel mantenimento di un efficace sistema di gestione ambientale. La scelta di DNV come partner per la certificazione è stata naturale: “Avevamo già lavorato con DNV sulla certificazione della qualità per il settore Aerospace - ha detto Migaiolo - e DNV gode di un’ottima reputazione nel settore”.

Tutti coinvolti!
La certificazione del sistema di gestione ambientale prevede che tutti i dipendenti siano coinvolti nel perseguimento dell’obiettivo e che adottino comportamenti più attenti e consapevoli verso l’ambiente, nella loro quotidianità.
Se molte aziende devono impegnarsi duramente per convincere i propri dipendenti ad accettare questi cambiamenti, alla Boeing questo non è mai stato un problema. “Il nostro sistema di gestione ambientale è sempre stato basato sui dipendenti - dice Migaiolo - Non c’è stato bisogno di motivarli, in quanto per la maggior parte erano già sensibilizzati e molti dei requisiti previsti dallo standard erano già comportamenti acquisiti”.

Migaiolo spiega che Boeing ha usato corsi di formazione in aula per comunicare il messaggio della ISO 14001 – video con i leader dello stabilimento seguiti da corsi web based . “Abbiamo avuto tre livelli diversi di formazione per i dipendenti e abbiamo usato poster, banners e messaggi via mail”.
Migaiolo sottolinea che non è stato necessario nessun incentivo o bonus extra perché il lavoro fosse fatto.
“L’emissione del certificato di conformità alla ISO 14001 è stato il loro premio, dal primo giorno i nostri lavoratori si sono dimostrati entusiasti e pronti a partecipare”.

Qualche sfida imprevista
Il processo non è stato privo di sfide. Ad esempio, Migaiolo sottolinea che le pratiche in Boeing erano così radicate che a volte era difficile documentare tutto il buon lavoro svolto. Difficile anche comunicare e far comprendere la sostanza del progetto ad un gruppo di dipendenti così numeroso e diversificato. “ Prima che Boeing intraprendesse la strada verso la certificazione, ogni dipendente sarebbe stato in grado di spiegare la politica aziendale a favore dell’ambiente; ma il trasformare questa politica in una procedura formale è stata una sfida imprevista.”

Spiegare che tutti nello stabilimento dovevano attenersi alla stessa procedura non è stata cosa facile: lo stabilimento di Everett , 30 miglia a nord di Seattle, Washington, è il più grande sito produttivo della Boeing, occupa più di mille acri di terreno e impiega più di 25mila persone. È nel Guinness dei Primati come il più grande stabilimento del mondo per il suo volume.

I vantaggi della certificazione ISO 14001
Frank Migaiolo dice che i vantaggi della certificazione sono stati numerosi. “Soprattutto interviene nei processi decisionali dei nostri potenziali clienti ed è prezioso per la nostra immagine pubblica”.
Un altro vantaggio rilevante è il ritorno interno.
Migaiolo sottolinea una rinnovata consapevolezza: “Ora guardiamo alle cose da un altro punto di vista. Come compagnia attenta e sensibile alle questioni ambientali oggi ci chiediamo costantemente: come posso fare la differenza? La ISO ci aiuta a tener sempre alta la nostra soglia di attenzione su questi temi”.

Questo articolo è una traduzione dell’articolo pubblicato su DNV Forum, No 2 del 2007.
Leggi qui l’articolo originale.

Data: 02 December 2008

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Il nuovo 787 e l’attenzione all’ambiente

Il Boeing 787 Dreamliner ospita fino a 250 passeggeri ed è molto efficiente nei consumi. L’aeroplano userà il 20% in meno di carburante rispetto ai pariclasse, avrà minori emissioni dannose e produrrà meno rumore in decollo ed atterraggio.
Il segreto di queste prestazioni è un insieme di nuove tecnologie sviluppate da Boeing. Metà della struttura primaria del 787, inclusa la fusoliera e le ali, è realizzata in materiali compositi. I progressi nella tecnologia del motore contribuiscono ad aumentare fino all’8% l’efficienza del nuovo aeroplano.
Alla pubblicazione di questo articolo (Forum No 2-2007), 47 clienti nel mondo avevano già ordinato 677 aerei per un valore di 110 miliardi di dollari al prezzo corrente, facendo del Dreamliner il maggiore successo commerciale nella storia dei lanci di nuovi aerei sul mercato. Il decollo del primo 787 è previsto per maggio 2008.

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